Excursia de 4 zile în Delta Dunării – Ambarcațiuni lente - 2024

Mila 23 – canal Eracle – canal Lopatna – pe linga Lacul cu Ciulini – canal Miazazi – Lac Miazazi – lac Matita – canal Suez – lac Merhei – canal Sidor - Letea – Stop pentru vizitarea padurii și prinz la pachet. Continuarea excursiei: Letea – canal Madgearu - canal Dunărea Veche – canal Bogdaproste - lac Bogdaproste – Lac 3 Iezere – Canal Eracle - Mila 23.

Ne așteaptă o zi plina având ca principala atracție localitatea și pădurea Letea. Dupa un traseu spectaculos pe canale și lacuri, canalul Sidor, spre final,ne șochează cu o impresionanta schimbare de peisaj ! După un canal îngust, mărginit de stuf și papura, apar pe neașteptate, dunele de nisip și cu..puțin noroc … caii sălbatici!

Vezi traseul zilei pe harta interactiva de mai jos

Vezi traseul zilei pe harta interactiva de mai jos

Mulți turiști care ajung în Pădurea Letea doresc să vadă, pe lângă dunele de nisip și stejarii seculari, celebrii cai sălbatici. Nu întotdeauna pot fi observați, pentru că lor nu le pasă de ceea ce vor vizitatorii și se plimbă pe cele 6000 de hectare ale rezervației. Specialiștii apreciază că sunt aproximativ 2000 de cai sălbăticiți în zona Letea. Ei au fost abandonați de localnici în perioada comunistă, fie pentru că nu mai aveau cu ce să îi hrănească, fie după ce a fost declarată ”anemia infecțioasă”, o boală care i-a determinat pe mulți deținători de cai să își abandoneze animalele. Caii s-au înmulțit de-a lungul anilor, iar în prezent se estimează că există între 3000 și 5000 de cai în toată rezervația și aproape 2000 de exemplare în zona Letea.

Cea mai solicitată de către turiști este plimbarea cu căruța, deoarece drumul trece prin pădure și peisajul este mult mai pitoresc. În plus, traseul cu căruța este mai scurt și durează cam o oră și jumătate. La un moment dat, turiștii coboară din căruță și merg pe jos, prin superba pădure, până la dunele de nisip, unde pot vedea multe specii de plante și păsări. În orice anotimp alegeți să vizitați Pădurea Letea, spectacolul oferit de natură este extraordinar. Important este să o protejăm, pentru ca această minune a naturii să poată fi vizitată și de copiii sau nepoții noștri, cu aceeași bucurie pe care rezervația ne-o asigură și nouă.

Prânzul care a fost asigurat “la pachet” de gazda noastră poate fi servit fie în pădure, fie la bordul navei.

Întoarcerea spre Mila 23 se face pe alt traseu fata de cel pe care am venit ! Plecam din Letea pe canalul Madgearu după care intram pe linia “Marelui M” – străvechiul traseu natural al Dunării înainte sa fie săpat bratul Sulina și continuam spre Mila 23 prin salba de lacuri – Bogdaproste – 3 Iezere și canalul Eracle care ne duce în Mila 23 care ne așteaptă cu ...

Mila 23 – canal Dunărea Veche – sat Crisan – canal Sulina – oras Sulina și retur Mila 23

Sulina o așezare veche, se zice că există încă din sec. VI-VIII î.Ch., o dată cu apariția primelor colonii pe malul Pontului Euxin. Sulina devine oraș în sec. al XIX-lea, în 1856 o dată cu stabilirea aici a Comisiei Europene a Dunării. La momentul 1856, în oraș sunt 1000 de locuitori.
Acest fapt transformă localitatea dintr-un sat de pescari într-un oraș important pentru traficul european. Satul pescăresc ajunge cel mai important port din vestul Mării Negre.

Vezi traseul zilei pe harta interactiva de mai jos

Vezi traseul zilei pe harta interactiva de mai jos

În perioada interbelică, portul Sulina a înregistrat cea mai înfloritoare dezvoltare din existența sa, sunt în oraș 15000 de suflete împreună cu populația flotantă. În oraș sunt 8 consulate. Cele mai importante 8 companii de transport din Europa au agenții în localitate. Cea mai mare parte a comerțului extern al României se derulează prin acest port.
Comisia supraviețuiește primului război mondial dar nu și celui de-al doilea. Când Europa își întoarce fața de la Sulina în 1938 și mută CED-ul la Budapesta, pentru oraș începe decăderea.
Rușii distrug în timpul celui de-al doilea război mondial cam 60% din tot ceea ce a ridicat CED-ul.
Din 1870, Sulina devine porto franco, adică port liber, scutit de taxe vamale și cu un regim specific. Aici se montează prima linie electrică din țară (nu la Timișoara, ci la Sulina în 1883) și sunt montate pe malul Dunării primele lampadare care folosesc curent electric pentru iluminat.
Există 154 de prăvălii, 4 mori, un teatru cu 500 de locuri, 56 de cabarete pentru marinarii sosiți din lumea largă, 2 școli cu predare în limba română, 2 în limba greacă, o școală în limba germană, una în limba italiană, o școală de arte “pentru tinerele fete” în limba franceză, o școală evreiască, un institut britanic de marină.

Palatul Comisiei Europene a Dunării. Aceasta este una dintre cele mai impunatoare clădiri ale orașului (construită în perioada 1856 – 1858) și este simbolul creșterii economice și sociale a orașului Sulina

Cimitirul dinspre plajă e singurul cimitir marin din estul Europei. Pe vremuri el se afla chiar pe malul mării însă între timp s-au depus aluviuni iar acum marea s-a îndepărtat un pic. Acolo poți să vezi morminte de pirați, de prințese, musulmani, evrei, catolici, protestanți, ortodocși – toți își găsesc odihna în cimitirul de la Sulina

Plaja din Sulina - între oraș și plajă sunt 2 kilometri pe care poți să-i parcurgi pe jos, pe bicicletă ori cu taxiurile locale (10 lei/călătoria). Drumul este pavat. O baie în Marea Neagra în cel mai estic punct al Romaniei și plaja salbatica ne invioreaza și ne pregateste pentru drumul de intoarcere spre Mila 23.
Traseu : Sulina – Brat Sulina – Mila 8 – canal Dunărea Veche – Mila 23.

Mila 23 – canal Olguta – canal Sontea – pe linga lacurile Fortuna și Baclanesti – cot Candura – canal Sontea Noua – prin spatele lacului Nebunu – canal Sontea – Optional stop pentru prânz la pescari pe malul canalului – canal Periteasca – canal Sireasa – canal Sireasa Nord – traversam Lacul cu Cotete – canal Trofilca – canal 36 - brat Tulcea – Tulcea.

Ne luam la revedere de la gazdele noastre și pornim spre Tulcea pe canalele Olguta și Sontea lata, preferate de foarte multi pescari amatori. Lasam în stanga lacul Fortuna, pe care l-am traversat la venire și trecem,pe lânga Lacul Baclanesti pe care ne vom opri sa-l admiram pentru cateva moment. Intram pe canalul Sontea, generos cu multitudinea și varietatea de pasari din zona. Lebede, egrete mari și mici, lisite și gainuse de balta, diverse specii de stirci și ibisi,dumbravence și prigorii, toate fiind vegheate de maiestuosul vulturcodalb, rotindu-se cu nonșalanță, la inaltime.

Vezi traseul zilei pe harta interactiva de mai jos

Vezi traseul zilei pe harta interactiva de mai jos

Dupa o “curba” numita Cot Candura intram pe canalul Sontea Noua,care suav și generos în flora și fauna ne conduce prin spatele zonei strict protejate a Rezervatiei Biosferei Delta Dunării care o reprezinta Lacul Nebunu. în iesirea spre canalul Sontea, mare atentie la vulturii codalbi care cuibaresc și domina aceasta zona. OPTIONAL ne putem opri pentru prânz la pescari pe malul canalului Sontea.